SKF 23988CACK/W33軸承
| SKF 23988CACK/W33軸承 | |
| 技術(shù)規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | SKF |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 23988CACK/W33 SKF |
| 類型 | 調(diào)心滾子軸承 |
| 重量和尺寸 | |
| 內(nèi)徑（d） MM | 440 |
| 外徑（D） MM | 600 |
| 厚度（B） MM | 118 |
| 內(nèi)徑（d） Inch | 17.3228 |
| 外徑（D） Inch | 23.622 |
| 厚度（B） Inch | 4.6457 |
| 重量（kg） | 94 |
| 產(chǎn)品屬性 | |
| 內(nèi)徑 | K - 1:12 圓錐孔（大多數(shù)類型的標(biāo)準(zhǔn)孔型） |
| 再潤(rùn)滑方式 | W33 - 帶潤(rùn)滑槽和三個(gè)潤(rùn)滑孔 |
| 密封 | 無密封 |
| 保持架型式 | M - 黃銅保持架 |
| 徑向內(nèi)部間隙 | CN 正常內(nèi)部游隙 |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 熱處理 | 無特殊熱處理 - 最高溫度 120 °C |
| 是否振動(dòng)應(yīng)用專用 | 否 |
| 后綴描述 | |
| CAC | CA設(shè)計(jì)調(diào)心滾子軸承，改進(jìn)了滾輪導(dǎo)向，降低了摩擦力 |
| K | 錐孔，錐角 1:12 |
| W33 | 軸承外圈帶潤(rùn)滑槽和三個(gè)潤(rùn)滑孔 |
| 產(chǎn)品描述 | |
進(jìn)口軸承推薦
| INA 6005 2RS軸承 | 描述：0.076 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG 7313-B-JP-U軸承 | 描述：2.16 kg， UA設(shè)計(jì)單列角接觸球軸承 |
| SKF 24020CC/W33軸承 | 描述：2.98 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| NTN 6210LLU/5K軸承 | 描述：0.466 kg，單列深溝球軸承 |
| FAG 6308-2Z-NR軸承 | 描述：0.624 kg，單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL MCF26SBX軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：26.00000mm，厚度：12.00000mm。 |
| MCGILL BCCFE4SB軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：101.60000mm，厚度：57.15000mm。 |
| MCGILL MR12SS+MI8軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.75000mm，外徑：1.25000mm，厚度：1.00000mm。 |
| MCGILL BCF1SB軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：25.40000mm，厚度：15.88000mm。 |
| MCGILL BCFE1-1/8SB軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：28.58000mm，厚度：15.88000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG NU204-E-XL-TVP2#E軸承 | FAG NU204-E-XL-TVP2#E軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥64.68元，當(dāng)前庫(kù)存1532套，添加時(shí)間：2023-08-18 20:58:10 |
| FAG 62303-A-2RSR#E軸承 | FAG 62303-A-2RSR#E軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥35.81元，當(dāng)前庫(kù)存50套，添加時(shí)間：2023-08-15 21:40:41 |
| FAG NU210-E-XL-M1-F1-J20AA-R65-80NA軸承 | FAG NU210-E-XL-M1-F1-J20AA-R65-80NA軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥254.10元，當(dāng)前庫(kù)存72套，添加時(shí)間：2023-08-18 21:37:34 |
| FAG 7602040-TVP軸承 | FAG 7602040-TVP軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥860.21元，當(dāng)前庫(kù)存7套，添加時(shí)間：2023-08-21 22:47:18 |
| FAG HCB71905-C-2RSD-T-P4S-UL軸承 | FAG HCB71905-C-2RSD-T-P4S-UL軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥1188.77元，當(dāng)前庫(kù)存5套，添加時(shí)間：2023-08-20 21:10:52 |
